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* Le championnat du Monde 2010 de Formule 1
Le championnat du monde de F1 2010 est la 61e édition du championnat du monde des pilotes.
Le Sport de la Formule 1 est organisé par la Fédération internationale de l'automobile (FIA). Cette 61eme edition se déroule du 14 mars 2010 au 14 novembre 2010.
Il y a 12 écuries et 24 pilotes Participants. Le championnat du monde des pilotes et des constructeurs sera jugé sur 19 grand prix.
Site Web officiel: www.fia.com et www.formula1.com
* Le nouveau Tableau des points
Voici les nouveaux points importants du règlement ci-dessous, ces points visent principalement à réduire les coûts des écuries.
Les nouveautés du règlement sportif :
Le nombre de voitures autorisées à participer au championnat du monde passe de 24 à 26 monoplaces.
Il n'y a plus de ravitaillements en essence pendant la durée du Grand Prix. Les voitures partent avec la quantité d'essence nécessaire à la distance totale de la course.
Les pneumatiques utilisés par les pilotes qualifiés en Q3 sont conservés pour le départ de l'épreuve.
Le nombre de mécaniciens autorisés lors de son arrêt au stand est limité à six personnes.
Les incidents de course seront instruits après la fin de la course sauf si le directeur de la course à la conviction intime qu’il y a violation du règlement.
Si la course est suspendue, le temps de suspension sera rajouté à la durée maximale de 2 heures.
Lors d'une neutralisation de la course, les retardataires n'ont pas le droit de doubler la voiture de sécurité.
Les nouveautés du règlement technique :
L'extracteur-diffuseur arrière ramené au niveau de l'axe des roues arrières est réduit de 175 à 125mm.
Les flasques déflecteurs aérodynamiques de roues sont interdits.
Le poids minimum des voitures passe de 605 kg à 620 kg, pilote équipé et fluides compris mais essence non comprise, et ce en permanence.
La bande de roulement des pneumatiques avant est ramenée de 270 mm à 245 mm.
Pour les qualifications et la course, les pilotes ont droit à six trains de « dur » et cinq trains de « tendre », soit onze trains de pneus (contre quinze en 2009).
Le chauffage des jantes est interdit, seul le chauffage des pneumatiques par couverture chauffante reste autorisé.
Possibilité pour les écuries d'avoir un train moteur/boîte/transmission standard low-cost. Le moteur sera fourni par le manufacturier britannique Cosworth, la boîte de vitesses sera de fabrication Xtrac et la transmission proviendra des usines de Ricardo Transmissions.
